非標液壓油缸中控制閥的選擇要求

在液壓缸中，控制閥的選擇是否合理將產生很大的影響。在選擇控制閥時，主要考慮兩個方面：一是比例換向閥的選擇，二是進口壓力補償器的選擇。讓我們看看具體內容。

在正常情況下，我們可以根據需要組合不同的閥門。例如，我們可以將節流控制比例方向閥和非標液壓油缸的壓差減壓閥一起使用，形成壓差補償比例方向閥。該流量閥的控制流量主要取決于輸入電信號，不受供油壓力和負載壓力變化的影響。通常，恒壓差減壓閥的壓差值為1 OMPa確定壓差后，液壓缸比例方向閥的流量可確定如下：實際通過比例方向閥的最大流量對應的輸入信號應接近額定輸入信號的90%，實際通過比例換向閥的最小流量對應的輸入信號應大于比例換向閥的死區。這不僅可以提高流量分辨率，還可以避免爬行問題。

那么，在選擇進口壓力補償器時應該考慮什么？目前，非標液壓油缸進口壓力補償器大多采用雙向和三向結構，尤其以雙向結構最為常見。但需要注意的是，補償器正常工作需要最小的控制壓差，壓差減壓閥可以起到壓差減壓的作用。如果執行器處于負負載下，此功能將丟失。為了防止此類問題，我們可以使用帶背壓的平衡閥，以確保比例閥端口的壓差不會隨著負載的波動而變化。